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IT之家 9 月 17 日消息，据彭博社报道，当地时间 16 日，波音 CEO 凯利 · 奥特伯格和 CFO 杰伊 · 马拉维在摩根士丹利投资者大会上谈到了公司目前面临的多项问题。 长期延误的 777X 还要进行更多测试，部分工作可能拖到明年；737 和 787 等关键机型增产缓慢，也让现金流前景变得更加谨慎。今年以来，波音公司股价累计下跌约 7%。 777X 面临的新问题来自发动机。为 777X 提供动力的 GE 航空航天发动机， 有一处密封件尚未完成认证 。“从现在到年底，这可能会给我们带来一点挑战。部分测试可能会拖到明年，但我们仍计划在 2027

纯电车型动力电池单件零整比均值为44.17%—— 要脱保的电车，换电池还是换车 要脱保的车，换电池还是换新车？一些新能源车主在犹豫。 自2016年起，中国实施新能源汽车8年或12万公里核心部件质保政策。随着使用量的逐步增加，一大批新能源汽车迎来脱保节点。换电池费用可能要两三万元，甚至超过车辆残值；而换新车又意味着更高的购置成本。 换电池为什么这么贵？如何化解脱保焦虑？记者进行了采访。 换与不换都纠结 北京车主张女士最近有个疑问：一辆开了6年多的新能源汽车，即将脱保，要不要换车？ 脱保意味着如果车辆使用超过8年，电池等核心部件一旦出问题，就得消费者自己承担

IT之家 9 月 15 日消息，路透社昨日（9 月 14 日）发布博文，报道称最新研究表明，喜马拉雅冰川消融速度快于 10 年前， 正逼近临界点，预计将在本世纪中叶前后迎来“峰值水量”，恐威胁数亿人的水资源安全。 IT之家注：“峰值水量”（peak water）是指冰川融水让河流流量持续增加，直至达到最高点；此后因冰川储量减少，河流流量会停止上升并开始下降。 这份报告由 Systemiq 联合国际山地综合发展中心（ICIMOD）、综合山地倡议组织以及印度 G.B. 潘特国家喜马拉雅环境研究所共同撰写。 报告指出，在兴都库什-喜马拉雅山脉（一个横跨从阿富汗

IT之家 9 月 15 日消息，在新一轮 AI 可能毁灭全人类的警告出现后，OpenAI CEO 萨姆 · 奥尔特曼、Anthropic CEO 达里奥 · 阿莫迪等 AI 企业负责人呼吁放慢技术发展。 因《大空头》而闻名的投资者迈克尔 · 伯里认为，这些呼吁只是在为他们自己谋利。他将 OpenAI、Anthropic 等 AI 企业负责人的减速主张称为“谋求自身利益之举”。 IT之家获悉，理由有四点： AI 聊天机器人并不会成为通用人工智能（AGI），因此“没有什么”需要限制。 减速“有利于现有企业”， 会妨碍规模较小的对手参与竞争 。 把 AI 描述